Radviliškio geležinkelio mazge trečiadienį, gegužės 13 d., užfiksuotas incidentas jau peraugo į rimtą skandalą. Nuo bėgių nuslydo krovininis vagonas, gabenantis dyzeliną, o tai, kas iš pradžių buvo pristatyta kaip „techninė situacija“, dabar kelia klausimus dėl galimo informacijos slėpimo ir geležinkelių saugumo būklės Lietuvoje.
LTG oficialiai patvirtino, kad incidentas įvyko Radviliškyje vykstant remonto darbams. Bendrovės atstovai aiškino, kad vienas riedmuo paskirstymo kalnelyje nukrypo nuo vėžės, tačiau buvo greitai grąžintas atgal ant bėgių, todėl traukinių eismui sutrikimų nekilo.Tačiau profesinė sąjunga pateikė visiškai kitokią versiją.
„Tai ne incidentas – tai avarija“
Geležinkelininkų profesinės sąjungos vadovas Stanislavas Fedaravičius žiniasklaida pranešė, kad nuo bėgių nuslydęs vagonas gabeno dyzeliną ir pažeidė perjungimo įrangą. Dar daugiau – jis apkaltino geležinkelių vadovybę bandymu nutylėti įvykį.
„Visiems darbuotojams grasino, kad jie nieko nesakytų. Jie manė, kad niekas nesužinos… Kiek man žinoma, vienas vagonas su dyzelinu nuslydo nuo kalno ir perpjovė perjungimo įrangą. Tai ne incidentas, tai avarija“, – teigė S. Fedaravičius.
Profesinės sąjungos atstovus ypač šokiravo tai, kad po incidento vagonas esą buvo tiesiog užkeltas atgal ant bėgių ir grąžintas į sąstatą.
„Bet koks vagonų nuslydimas nuo bėgių reiškia eksploatacijos draudimą. Tokios važiuoklės ir ratų poros turi būti keičiamos“, – perspėjo profesinės sąjungos vadovas.
Trečias atvejis per vieną mėnesį
Radviliškio incidentas – jau trečias toks atvejis Lietuvoje šį gegužės mėnesį. Vos prieš kelias savaites nuo bėgių nuriedėjo krovininiai vagonai Gudžiūnų stotyje, o netrukus Jiesioje nuo vėžės nulėkė lokomotyvas bei keturi krovininiai vagonai. Todėl vis garsiau kalbama, kad problema gali būti ne pavieniai „techniniai nesklandumai“, o gerokai rimtesnė visos infrastruktūros būklė.
Parengta pagal BNS
